El proyecto UNIBICI tiene como objetivo estudiar la viabilidad de un servicio de préstamo de bicicletas en el ámbito de la Ciudad Universitaria de Madrid. Participando en esta encuesta usted nos permite llevar a cabo un estudio previo para el dimensionamiento de un sistema de bicicleta pública que constará de varios puntos de préstamo distribuidos por toda la Ciudad Universitaria. Por su parte, el Ayuntamiento de Madrid tiene muy avanzado el proyecto de un carril bici transversal que, atravesando la Ciudad Universitaria, conectará Moncloa con el Anillo Verde Ciclista y la Dehesa de la Villa. Si el estudio indicara que hay demanda suficiente para el préstamo de bicicletas en la Ciudad Universitaria, sería justificable la implementación del sistema próximamente, conformando así un precedente sólido y cercano para el resto de la ciudad.

¿Qué es un sistema público de préstamo de bicicletas?

Un sistema público de préstamo de bicicletas consiste en un nuevo servicio al ciudadano que pone a disposición del usuario una bicicleta que puede ser utilizada entre varios puntos de préstamo distribuidos por una zona determinada. Estos sistemas se han implantado con éxito en varias ciudades europeas como Barcelona, Sevilla, París, Lyon o Viena permitiendo que muchos ciudadanos optaran por la bicicleta como modo de transporte gracias a las ventajas del sistema.

¿Cómo funciona el sistema?

Una tarjeta electrónica contiene tus datos y guarda la información Al introducirla en el punto de préstamo puedes acceder al uso de una bicicleta Finalmente puedes depositar la bicicleta en cualquier otro punto

¿Cómo podría ser el sistema que se implementaría en la Ciudad Universitaria de Madrid?

El sistema podría tener las características siguientes: Puntos de préstamo de las bicicletas en las estaciones de metro (Moncloa, Ciudad Universitaria, Metropolitano) y de autobús principales Puntos de préstamo de las bicicletas distribuidos por toda la Ciudad Universitaria a una distancia máxima de 250 metros de los centros de estudio o trabajo (los puntos de préstamo podrían estar en la misma puerta del centro o bien a la distancia de la parada del autobús) Posibilidad de recoger y depositar la bicicleta en todos los puntos El coste del sistema sería: Tarjeta electrónica= 15 € Primera media hora = gratis Segunda media hora = 0,50 € Segunda hora y siguientes = 3 €

¿Más información?

Puede encontrar más información sobre sistemas públicos de préstamo de bicicletas en los siguientes enlaces: Guía metodológica para la implantación de sistemas de bicicletas públicas en España publicación del IDAE, Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, 2007 Si necesita aún más información contacte: transyt8@caminos.upm.es